2009年08月04日
2009年夏北海道ツーリングレポート（7日目-1）
北海道ツーリングも後半に突入しました。
この日の宿は美瑛の 『道楽館』 です。
出発時点で今晩の宿泊場所が決まっているというのは、なんとも安心感がありますね。
でも、今日はいっぱい移動しないと。
寄り道するところは沢山あるんですけど、ここはDAKARの機動力に賭けてみることにします。
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この日の宿は美瑛の 『道楽館』 です。
出発時点で今晩の宿泊場所が決まっているというのは、なんとも安心感がありますね。
でも、今日はいっぱい移動しないと。
寄り道するところは沢山あるんですけど、ここはDAKARの機動力に賭けてみることにします。
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2009年08月03日
2009年夏北海道ツーリングレポート（6日目-2）
道東。
標津町周辺は高い山が少なく、360°地平線まで見渡せる、北海道の大きさを実感できる絶景スポットが沢山あります。
先を急がなければならないのですが、景色に見とれて予定通りの移動はできませんね。
今晩の幕営予定地は『上士幌航空公園キャンプ場』ですが、徐々にハードルが下がって、結局いつもの定宿へ。
でも、そんな行き当たりばったりもまた、旅の醍醐味なんです。
↓をクリック！
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標津町周辺は高い山が少なく、360°地平線まで見渡せる、北海道の大きさを実感できる絶景スポットが沢山あります。
先を急がなければならないのですが、景色に見とれて予定通りの移動はできませんね。
今晩の幕営予定地は『上士幌航空公園キャンプ場』ですが、徐々にハードルが下がって、結局いつもの定宿へ。
でも、そんな行き当たりばったりもまた、旅の醍醐味なんです。
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2009年08月02日
GARMIN GPSMAP60CS 入院です。
北海道ツーリングで苫小牧港から離道する日に大雨に遭遇し、ツーリングのレギュラーアイテムであるGARMIN社製の『GPSMAP CS60』が壊れました。
自分でできる範囲で修理を試みましたが、私の診断結果は
『回線ショートによる電源ユニット損傷。 基盤交換による修理が必要』
という判断にいたしました。
でも、交換基盤を持っていないので、HPの修理受付フォームから申請してプロによる診断と修理をお願いすることに。
↓をクリック！
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自分でできる範囲で修理を試みましたが、私の診断結果は
『回線ショートによる電源ユニット損傷。 基盤交換による修理が必要』
という判断にいたしました。
でも、交換基盤を持っていないので、HPの修理受付フォームから申請してプロによる診断と修理をお願いすることに。
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2009年08月02日
2009年夏北海道ツーリングレポート（6日目-1）
天候不順で、2日分の遅れを取り戻す必要があります。
今日は知床峠を越えて中標津周辺を観光。 その後のことは考えてません…
明後日は美瑛の 『道楽館』 に宿泊予定なので、なるべく帯広方面に近いところに幕営したい。
帯広方面のキャンプ場というと 『上士幌航空公園』 が頭に浮かびますが、移動距離が500km近くなって移動ばっかりのつまらない日になってしまいそうです。
あまり予定を決めすぎずに、その場その場で、臨機応変に判断・行動しましょう。
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今日は知床峠を越えて中標津周辺を観光。 その後のことは考えてません…
明後日は美瑛の 『道楽館』 に宿泊予定なので、なるべく帯広方面に近いところに幕営したい。
帯広方面のキャンプ場というと 『上士幌航空公園』 が頭に浮かびますが、移動距離が500km近くなって移動ばっかりのつまらない日になってしまいそうです。
あまり予定を決めすぎずに、その場その場で、臨機応変に判断・行動しましょう。
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2009年08月01日
2009年夏北海道ツーリングレポート（5日目-2）
雨のツーリング。
案外、悪くないですね。 普段、通らない道を駆け抜けるのは雨が降っていても爽快です。
ひどい風雨と濃霧に悩まされましたが、帰りに道に迷ったおかげで最高の景色に出会うことができました。
これだから、北海道ツーリングはヤメラレナイ。
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案外、悪くないですね。 普段、通らない道を駆け抜けるのは雨が降っていても爽快です。
ひどい風雨と濃霧に悩まされましたが、帰りに道に迷ったおかげで最高の景色に出会うことができました。
これだから、北海道ツーリングはヤメラレナイ。
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