晴走雨読

F650GS DAKARの旅仕様の最終局です。10/25に納車されて1ヶ月半でここまでたどり着きました。


今日は、HEPCO & BECKERのトップケースを装着し、周りを走ってきます。


左右4本のネジを外します。


その溝に"スペーサ"を置きます。


左がZEGAのパニアケースラックについてたリヤ側のネジ。右がトップケースについていたもの。素材はアルミです。たぶん。コレまで使っていたZEGAのネジはフレームになじんでいると思われるので、こちらをを継続利用することにします。


ZEGAパニアのラックを装着した時もネジの穴が合わずかなり手こずりましたが、今回もシッカリズレています。仕方がないので、いろいろネジを緩めて少しずつ調整。


トップケースのリア側の固定はパニアの金具の後ろに滑り込ませました。なんとなく収まりが良かったので。。


ここまで来れば後は簡単。


上部の4本ネジを少しずつ増し締めして終了。荷室の蓋の開閉も箱をつけていなければ十分開くことが出来ます。


ちょっとバランスが悪いですね、トップケースが大きすぎます。でもまあ、箱に関しては"大は小を制す"と信じてますのでコレでいいのです。これからどんどん使って、"いい味"が出てくるまで我慢です。とにかく十分な長期ツーリングに耐えられる基盤が整いました。


前から見ると違和感ありませんね。あと、1箇所いじる予定ですが現在欠品のため来年に持越しです。

早速、試走します。ちなみに箱の中はすべて"カラ"です。


ただ走ってもつまらないので、DOITで買い物。


南町田のカルフールは閉店するのでしょうか。『2001年からご愛顧云々』のアナウンスが賑やかです…。5%～30%の割引セールをしていました。


第一印象ですが、ちょっとハンドリングが変わった気がします。後ろに引っ張られるというか… 気のせいかと思ってましたが、明らかに感じが変わりました。空気抵抗が大きいのかもしれません。

あと、空荷のせいかエンジンの振動とトップケースが共振していました。コレは荷物を入れることで解決すると思われますが、想定外でした。

来週末は復活キャンプを予定。 また、土肥か波勝崎あたりかな。伊豆は暖かいし…。