晴走雨読

2009年春 四国ツーリングのまとめです。




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■給油情報
[日付]     [時刻]     [移動距離（km）]     [給油量（L）]
3/13      09:18     321.7                 13.33
3/14      10:36     351.7                 12.90
3/15      15:18     332.5                 12.59
3/17      10:48     327.4                 11.66
3/18      15:12     343.4                 12.30
3/20      08:35     334.3                 11.61
3/21      12:17     295.1                 12.22
3/21      20:59     330.3                 13.83
3/22      01:11     209.8                 07.54

■移動距離
2846.2（km）

■給油量
107.98（L）

■燃費
26.35（km/L）

■ルート（その１）

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■ルート（その２）

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■ルート（その３）

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■最後にまとめ

初の四国ツーリングでしたが、大変充実したものになりました。

3月の四国は桜が開花する一方で、夜間に氷点下まで気温が下がるなど、体調面で気をつける必要がありますが、予め防寒をしておけば、気持ちよく走ることが出来ます。

道路事情としては、大都市（高松、高知、松山等）の前後で渋滞に遭うことがありますが、一度入ってしまえば流れはスムーズでストレスを感じることはありません。 道路も綺麗に整備されていて、走行距離も2,800kmと、北海道ツーリングと変わらない走行距離になりました。（北海道ツーリングでは1週間で2,600km程移動します）

キャンプ場も低料金（無料～1,500円）で数も多く、乗り入れ可能なキャンプ場も多い印象（今回利用したキャンプ場は、全て乗り入れ可能）で、ツーリングキャンパーには（防犯面でも）利用しやすいのではないでしょうか。 さすがに北海道には一歩劣りますが、ちょっとシーズンを外せばそれほど混雑しないのではないでしょうか。

グルメも、讃岐うどんをはじめとして、鯛めし、鮎、うなぎなど、種類も豊富。 初めての土地でなかなかいい店に当たらなかったが、事前に調査すれば問題ないでしょう。 あと、ミカン。 愛媛のオレンジジュースはほんとに美味しかったな。

ということで、春・秋の気温が低い時は四国・九州ツーリングへ。 夏は北海道ツーリングに行けば、年間を通じてキャンプツーリングが楽しめることがわかりました。 これは本当に収穫でした。

今年の秋は四国～九州ツーリングを計画してみようかな。





ということで、2009年春の四国ツーリングレポートは以上になります。

載せ切れなかった写真がこの数十倍あり、本家のHP（最近サボってます）にじっくりとレポートをあげることにします。（そういえば、2008年夏の北海道ツーリングレポートが終わってない…）



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